Faros de trabajo y rotativos para tractor

Un rotativo para tractor es la luz ámbar, giratoria o de destellos, que hace visible el tractor en la carretera y en el trabajo; los faros de trabajo alumbran la zona del apero cuando falta luz. Aquí tienes los dos: rotativos LED y halógenos con sus extensiones y tulipas, focos de trabajo LED, faros halógenos H3 y faros de cabina de recambio. Para acertar, mira la tensión, la fijación y, en los faros de cabina, la referencia original.

Tipos de rotativo para tractor: LED o halógeno, con imán o fijo

Los rotativos para tractor se distinguen por cómo producen la luz y por cómo se sujetan. Un rotativo halógeno tiene una bombilla, a menudo H1 de 55 W, y un espejo que gira alrededor movido por un pequeño motor; un rotativo LED hace los destellos con diodos, sin piezas que giren, y gasta mucho menos.

• Rotativo LED: sin bombilla ni motor que se gasten y con menos consumo; muchos funcionan a 12 y 24 V.
• Rotativo halógeno: más barato, pero la bombilla y el mecanismo de giro sufren con las vibraciones y piden repuesto antes.
• Magnético: con imán en la base, se pone y se quita del techo de la cabina y se enchufa a la toma de mechero. Útil si lo pasas de un tractor a otro.
• De tubo: se encaja en un soporte de tubo normalizado, como el ISO A del rotativo Saturnelo; los de tubo flexible se doblan con las ramas en vez de romperse.
• De base atornillada: fijo al techo o a un soporte, el más firme para un uso diario.

El rotativo tiene que verse desde todos los lados. Si la pala, la tolva o el apero lo tapan, súbelo con una extensión telescópica de 50 cm. También hay tulipas de plástico de recambio y pasadores de fijación para luces giratorias.

Rotativo homologado para tractor: qué mirar

Un rotativo homologado para tractor lleva grabada en la tulipa o en la base una marca E con el número de reglamento: el R65 de la CEPE/ONU es el de las luces especiales de advertencia, y el R10, el de compatibilidad electromagnética. La luz debe ser ámbar, el color de los vehículos lentos y especiales; el azul queda para los vehículos de emergencia.

La marca R10 importa también en los focos LED: uno sin ella puede meter interferencias en la radio, el GPS o el autoguiado del tractor. Si necesitas que la luz esté homologada, compruébalo en la ficha de cada producto o pregúntanos. Cuándo y cómo se usa en carretera lo explicamos en cómo usar el rotativo luminoso en un tractor.

Faros de trabajo LED o halógenos: cómo elegir el foco del tractor

Un faro de trabajo LED para tractor da más luz con menos consumo que uno halógeno y aguanta mejor las vibraciones porque no tiene filamento; el halógeno H3 cuesta menos y su bombilla se cambia aparte. Para elegir un foco LED de tractor, compara estos datos:

• Lúmenes: la luz que da. En la tienda hay focos LED de 600 a más de 3.000 lúmenes; los pequeños sirven para el enganche o la escalera, y los de 2.000 lm o más, para alumbrar el apero.
• Vatios y tensión: los vatios dicen lo que gasta, no lo que alumbra. Un LED de 27 W da tanta luz como un halógeno de 55 W o más. Muchos LED aceptan 12 y 24 V.
• Haz: ancho (flood) para alumbrar cerca y a los lados, o concentrado (spot) para ver lejos.
• Protección IP: IP67 aguanta polvo, lluvia e inmersión breve; IP69K, además, el agua a presión de la limpieza.
• Forma y medidas: redondo, cuadrado u ovalado, y que quepa en el soporte que tienes.

El consumo cuenta: un halógeno de 55 W gasta unos 4,5 A a 12 V, y seis encendidos pasan de 25 A. Si montas muchos, comprueba que el alternador del tractor da corriente de sobra; con LED gastas más o menos la mitad. Más consejos en los mejores focos de trabajo para tractores.

Faros de trabajo de cabina para John Deere, Case IH, Fendt y New Holland

Un faro de trabajo de cabina de recambio se pide por la referencia original o por las medidas del faro viejo, porque cada cabina tiene su hueco y su soporte. En la tienda hay faros de cabina de estas marcas:

• Faros para John Deere: halógenos de 135 × 90 a 200 × 145 mm, faros H3 y LED y faros de cabina para series como la 6000 y la 50.
• Faros para Case IH y Valtra: un faro derecho H3 de 158 × 96 mm y otros de cabina.
• Faros LED para Fendt Vario, además de faros para New Holland y para las cargadoras telescópicas JCB.
• Faros halógenos H3 universales de 95 × 55 y 195 × 100 mm y un faro Hella de 105 × 95 mm.

Cómo instalar un rotativo o faros de trabajo en el tractor

Para instalar un rotativo o unos faros de trabajo en el tractor, lleva la corriente desde un positivo con su propio fusible y, en los faros, a través de un relé que mande el interruptor de la cabina.

1. Elige el sitio: el rotativo, en lo más alto; los faros, donde alumbren el apero sin deslumbrar al conductor.
2. Pon un fusible cerca de la toma de corriente: nunca un cable directo de la batería sin proteger.
3. Monta un relé para los faros: el interruptor solo mueve su bobina y la corriente fuerte va por el relé.
4. Haz masa en chapa limpia y sella los empalmes contra el agua.

Los relés, fusibles y la clavija de mechero para el rotativo magnético están en enchufes, relés y fusibles para tractor, y las luces de circulación, en faros y pilotos para tractor. Los faros de trabajo se apagan al salir a la carretera: deslumbran.

¿Cuánto cuesta un rotativo o un faro de trabajo para tractor?

Un rotativo para tractor cuesta en Agriquipo de algo más de 20 a unos 90 €, IVA incluido, y la mayoría, menos de 40 €. Un foco de trabajo LED, de unos 15 a 95 €. Los faros de cabina de recambio van de unos 20 € a más de 600 €, lo que cuestan algunos faros traseros de John Deere.

• Pasadores de fijación y tulipas de plástico para rotativos: de menos de 10 a unos 12 €.
• Extensión telescópica de 50 cm para el rotativo: unos 30 €.

Preguntas frecuentes sobre rotativos y faros de trabajo

Comprar rotativos y faros de trabajo en Agriquipo

Agriquipo es una tienda de recambios agrícolas de Móstoles (Madrid) con más de 25 años en el sector, que envía en 24/72 h a toda España. Los rotativos, focos de trabajo y faros de cabina llevan el IVA incluido y se pagan con tarjeta, Bizum, PayPal o transferencia. Si buscas el faro de tu cabina y no lo encuentras, escríbenos con el modelo del tractor y una foto, y te ayudamos a identificarlo; el resto del material eléctrico está en electricidad para tractor.