Ventiladores viscosos y aspas para tractor

El ventilador viscoso del tractor, o viscoso del ventilador, es el embrague que une las aspas a la polea que las mueve y las hace girar más o menos deprisa según la temperatura del aire que sale del radiador. En esta categoría hay medio centenar de piezas para el motor del tractor: viscosos, aspas y ventiladores completos. Para acertar, busca por la referencia original y compara el diámetro y el número de aspas.

¿Qué es un ventilador viscoso y cómo funciona?

Un ventilador viscoso es un ventilador de tractor con un embrague de fluido en el centro: dentro lleva aceite de silicona y unos discos con estrías, y el rozamiento del fluido arrastra las aspas sin unión rígida. Cuánto las arrastra lo decide la temperatura:

• En frío, una válvula retiene casi todo el fluido en una cámara de reserva: el ventilador patina y gira más despacio que la polea, y el motor coge temperatura antes.
• En caliente, el muelle bimetálico de la parte delantera, que nota el aire caliente que atraviesa el radiador, abre la válvula: el fluido llena la cámara de trabajo, el ventilador acopla, gira casi a las vueltas de la polea y se oye más.

Así el ventilador solo absorbe la potencia que hace falta, y el motor gasta y suena menos que con unas aspas fijas. Algunos tractores modernos llevan viscosos de mando electrónico, con un conector en lugar del bimetal. El viscoso forma parte del circuito de refrigeración del tractor.

Cómo saber si el viscoso del ventilador está dañado

Un viscoso de ventilador dañado se nota porque el motor del tractor se calienta trabajando con carga o a pocas vueltas, o porque el ventilador ruge siempre, también en frío. Para comprobarlo, siempre con el motor parado y la llave quitada:

1. En frío, gira las aspas a mano: deben ofrecer algo de resistencia. Si giran libres varias vueltas, como un molinillo, el viscoso ha perdido fluido.
2. Holgura: mueve las aspas por la punta hacia delante y hacia atrás; si hay juego, está gastado el rodamiento del viscoso o el del eje que lo lleva.
3. Fugas: restos aceitosos alrededor del cuerpo o en el panal del radiador indican que se escapa la silicona.
4. En caliente, nada más parar el motor a su temperatura de trabajo, el ventilador debe frenarse antes y costar más de girar que en frío. Si se comporta igual, no acopla.
5. Bimetal y aspas: el muelle de delante no debe estar roto, suelto ni tapado de barro, y ninguna pala debe estar rota o agrietada, porque desequilibra el ventilador.

Viscoso, aspas o ventilador completo: qué pieza pedir

Si falla el embrague y las aspas están sanas, basta con el viscoso; si hay palas rotas, se cambian las aspas, y si fallan las dos cosas, o el modelo solo se vende así, el ventilador completo. En la tienda hay:

• Viscosos: más de 30, solos o completos con sus aspas, como los de 11 aspas para Case IH, New Holland y Steyr. Para algunos John Deere hay versión con y sin aire acondicionado.
• Aspas de ventilador: una docena de juegos de 7, 8, 9 y 11 palas, con diámetros de 480, 545 y 585 mm, para John Deere, Case IH, New Holland, Massey Ferguson y Landini; algunas de plástico.
• Ventiladores completos para Fiat, New Holland y Case IH.

Las aspas van atornilladas al viscoso, y el viscoso, según el tractor, a la polea o al eje de la bomba de agua. Si al desmontarlo notas holgura en el eje, revisa también la bomba de agua del tractor.

Cómo encontrar el viscoso de tu tractor

La forma más segura de encontrar el viscoso de tu tractor es la referencia original del viscoso o del ventilador: cada pieza de la tienda indica las referencias originales a las que equivale. Si no la tienes, compara:

• Diámetro y número de aspas del ventilador, y si son de plástico o metálicas.
• Fijación: rosca central o tornillos, número de taladros y diámetro de los platos de la polea y de las aspas.
• Versión del tractor: con o sin aire acondicionado, motor y número de serie.

También puedes entrar por modelo en repuestos John Deere, repuestos New Holland o repuestos Massey Ferguson, o escribirnos con el modelo y una foto del ventilador para que te ayudemos a identificarlo.

Ventiladores viscosos para John Deere, Case IH, New Holland y otras marcas

John Deere y Case IH son las marcas con más viscosos y aspas, con casi 20 piezas cada una, seguidas de New Holland, con muchas compartidas con Case IH y Steyr. También hay para Massey Ferguson, Fendt, Fiat, Ford, Claas y Landini. Algunos modelos concretos: los Case IH MX100 a MX135 y MX150 a MX170, John Deere con y sin aire acondicionado y aspas para Massey Ferguson y Landini.

¿Cuánto cuesta un ventilador viscoso de tractor?

Un ventilador viscoso de tractor cuesta desde unos 160 € con IVA, y la mitad está entre unos 280 y 460 €; los de algunos John Deere grandes pasan de 700 €. El resto:

• Aspas de ventilador: desde menos de 15 € hasta unos 400 € las de 9 palas y 585 mm de John Deere.
• Ventiladores completos: desde unos 200 €; el de 9 aspas para Case IH y New Holland pasa de 1.500 €.

Preguntas frecuentes sobre el viscoso del ventilador

Comprar viscosos y aspas de ventilador en Agriquipo

Agriquipo es una tienda de recambios agrícolas de Móstoles (Madrid) con más de 25 años en el sector, que envía en 24/72 h a toda España. Si el motor se calentaba, aprovecha el pedido para revisar el panal del radiador del tractor, el termostato y la correa. Son recambios nuevos con su equivalencia a la referencia original, con el IVA incluido, y pagas con tarjeta, Bizum, PayPal o transferencia.