Aforadores, tapones y depósitos de gasoil del tractor

El tapón del depósito de gasoil del tractor cierra la boca de llenado y deja entrar aire a medida que el motor gasta combustible; el aforador es la sonda del depósito que mide el nivel para el indicador del salpicadero. En esta sección de alimentación e inyección del tractor tienes más de 20 tapones, más de 30 aforadores, grifos de combustible, manguitos de llenado y varios depósitos completos. Para acertar, usa la referencia original o mide la pieza vieja.

Tapón de depósito de gasoil: cómo elegir el de tu tractor

El tapón del depósito de gasoil de un tractor se elige por el diámetro de la boca, el tipo de cierre (de rosca o de bayoneta) y si lleva llave; además, casi todos llevan un respiradero que no debe faltar. La referencia original del tapón viejo, o la del tractor, evita dudas.

• Medidas: el tapón de los Massey Ferguson de las series 35, 100, 200, 500 y 600 y de los Ford Dexta y Major mide 63,6 mm (A) y 70,4 mm (B), y equivale a las referencias 1698042M91, 963023M3 y E1ADDN9030, entre otras.
• Tapón con llave o con bloqueo: cierra el depósito para evitar robos de gasoil en el campo o en la nave.
• Tapa del depósito para Fiat de las series 46, 56 y 66, Case IH JX y VJ y New Holland (referencias 4997989 y 5106842).
• Tapones para tractores más modernos, como los Case IH CX, John Deere 5G y New Holland TS, y tapones de depósitos auxiliares de plástico.

Hay tapones para John Deere, Fiat, Claas, Fendt, Valtra, Same, Landini y New Holland. Un tapón cuesta desde unos 9 € y la mayoría, menos de 35 €.

El tractor se para y vuelve a ir al abrir el tapón: el respiradero

Si el tractor pierde fuerza o se para tras un rato de trabajo y vuelve a ir al aflojar el tapón del depósito de gasoil, el respiradero del tapón está obstruido: el depósito se queda en vacío y la bomba de gasoil no puede aspirar. Es una avería barata que se confunde con una bomba o un filtro.

Limpia el respiradero con aire a presión o cambia el tapón si está deformado o la junta está dura. No dejes el depósito con el tapón flojo para salir del paso: entran polvo y agua, que acaban en los filtros y en la bomba de gasoil del tractor. Un tapón que gotea al ir lleno el depósito también pide cambio de tapón o de junta.

Aforador de combustible del tractor: cómo funciona y cómo comprobarlo

El aforador de combustible del tractor es una sonda atornillada al depósito con un flotador en un brazo que mueve una resistencia variable; el indicador de gasoil del salpicadero lee esa resistencia y la convierte en nivel. Si el indicador no marca o marca siempre lo mismo, el aforador es el primer sospechoso.

Para comprobarlo, desmonta el aforador, mide con un polímetro la resistencia entre su borne y la masa y mueve el flotador de abajo arriba: la resistencia tiene que cambiar poco a poco, sin saltos ni cortes. Si cambia bien, el fallo está en el cable, el fusible o el propio indicador. Un flotador pinchado, con gasoil dentro, se hunde y hace que el indicador marque siempre vacío.

Para elegir un aforador de gasoil, compara con el viejo:

• Las cotas A, B y C del dibujo de la ficha, que dan el largo de la sonda y del brazo; por ejemplo, 335, 210 y 305 mm en el aforador de los Fiat 45-66 y 55-66.
• El número de agujeros de la brida de fijación, normalmente 5 o 6, y su posición.
• El rango de resistencia, que tiene que coincidir con el del indicador: en algunos de Massey Ferguson es de 2 a 31 ohmios o de 6 a 35 ohmios.
• Si el tractor lleva un depósito principal y otro adicional, cada uno tiene su aforador.

El aforador del tractor no es el medidor de nivel de un depósito de gasoil de almacenamiento de 1.000 litros: ese se monta en la nave y es otro producto.

Grifos, manguitos y depósitos de gasoil del tractor

El grifo de combustible, o llave de paso del depósito de gasoil del tractor, corta el paso de gasoil para cambiar los filtros o abrir el circuito sin vaciar el depósito. Si gotea o no cierra del todo, se cambia entero; los hay de rosca métrica, como M12 x 1,5 y M14 x 1,5, para Massey Ferguson, John Deere, Ford, Fiat y Deutz.

Además hay manguitos de llenado para Case IH, un filtro para la salida del depósito, una base o taco del depósito para Massey Ferguson y varios depósitos de gasoil completos, de unos 150 a 850 €:

• Massey Ferguson 135 y 135V: depósito de 45 litros, de 765 x 470 x 225 mm (referencia 897401M92).
• Massey Ferguson 275, 285 y 290 y 375E y 390E (referencias 1876531M94 y 3762587M91, entre otras).
• John Deere: depósito metálico de 90 litros (referencia AR72868).
• Fiat de las series 66 y 88, 90, 93 y 94, y Ford Major, Power Major y Super Major.

Antes de montar un depósito, límpialo por dentro y pon el filtro del grifo y las juntas nuevos: la suciedad de un depósito viejo acaba en los filtros y en los inyectores y toberas.

Aforadores, tapones y depósitos por marca de tractor

Massey Ferguson reúne la cuarta parte de las piezas de esta sección, con más de 20, seguida de Fiat, John Deere, Case IH y Ford.

• Repuestos Massey Ferguson: tapones y aforadores para las series 100, 200, 300, 2600, 2700, 6100, 6200 y 6400, con aforadores de depósito principal y adicional.
• Repuestos Fiat: aforadores, tapones y depósitos para las series Someca, 66 y 88 a 94.
• Repuestos John Deere: tapones, grifos y aforadores para las series 40, 50 y 55.
• Case IH (series 43 a 56), Ford (series 10, 30 y 1000), Deutz, David Brown, Claas, Fendt y Valtra.

Preguntas frecuentes sobre tapones y aforadores de gasoil

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