Aire acondicionado y calefacción para tractor

El aire acondicionado para tractor enfría la cabina con un circuito cerrado de gas refrigerante: compresor, condensador, filtro deshidratador, válvula de expansión y evaporador, más el ventilador que mueve el aire. La calefacción, en cambio, aprovecha el refrigerante caliente del motor. Aquí tienes recambios para reparar los dos sistemas, sobre todo de tractores John Deere; para identificar cada pieza basta con su referencia original o sus medidas.

¿Qué piezas tiene el aire acondicionado de un tractor?

El circuito de frío de un tractor tiene cinco piezas principales: compresor, condensador, filtro deshidratador, válvula de expansión y evaporador; el ventilador de la cabina mueve el aire.

El compresor, movido por una correa del motor, comprime el gas. En el condensador, delante del radiador, el gas se enfría y pasa a líquido, y el filtro deshidratador le quita la humedad. La válvula de expansión lo deja pasar al evaporador, dentro de la cabina, donde absorbe el calor del aire que impulsa el ventilador. En la tienda tienes:

• Motores de ventilador y electroventiladores de 12 V, para el frío y para la calefacción: el grupo más grande, con 17.
• Compresores (5, uno de ellos reformado) y el embrague electromagnético del compresor.
• Condensadores y evaporadores (4 de cada).
• Filtros deshidratadores o secadores (4) y válvulas de expansión (3).
• Termostatos del aire acondicionado, resistencias del ventilador, el grifo de calefacción y la correa del compresor.

Son recambios para reparar el equipo que el tractor trae de fábrica. Aquí no hay equipos completos para montar aire acondicionado en un tractor que no lo lleva: eso necesita compresor, condensador, evaporador, tuberías y mandos, y su instalación en un taller.

El aire acondicionado del tractor no enfría: causas

La causa más común es la falta de gas por una fuga; le siguen el compresor que no acopla, el condensador sucio y el ventilador que no mueve aire. Revisa:

• Falta de gas: el circuito pierde por juntas, latiguillos o un condensador picado; con poca carga, el presostato corta el compresor para protegerlo.
• Compresor o su embrague: si la polea gira pero el compresor no arranca, mira el embrague, el fusible, el relé y el presostato antes de cambiarlo.
• Condensador tapado: va delante del radiador y se llena de polvo y paja; sin aire que lo atraviese, el gas no se enfría.
• Deshidratador saturado o válvula de expansión atascada: el frío baja o va a ratos, y a veces se escarcha una tubería.
• Ventilador de la cabina: si solo funciona en la velocidad máxima, suele ser la resistencia; si no funciona en ninguna, el motor o su alimentación.
• Filtro de cabina colmatado: pasa poco aire por el evaporador y apenas sale caudal por las rejillas.

Los filtros de cabina están en filtros para tractor, y los fusibles, relés e interruptores, en recambios eléctricos para tractor.

La calefacción del tractor no calienta: grifo, termostato y ventilador

La calefacción de la cabina usa el refrigerante caliente del motor: pasa por un pequeño radiador de calefacción, el grifo regula cuánto entra y el ventilador reparte el aire. Si no calienta, revisa en este orden:

• El termostato del motor: si se queda abierto, el refrigerante no llega a su temperatura. Lo tienes en recambios de refrigeración para tractor.
• El grifo de calefacción, que puede agarrotarse cerrado.
• Aire en el circuito, después de vaciar o cambiar el refrigerante.
• El motor del ventilador, su resistencia o el interruptor.

Filtro deshidratador del aire acondicionado: para qué sirve y cuándo se cambia

El filtro deshidratador, o secador, retiene la humedad y la suciedad del gas refrigerante. Se cambia siempre que se abre el circuito para una reparación, como el cambio del compresor o de una pieza con fuga, y cuando lo indique el fabricante. Saturado ya no retiene la humedad, y la humedad dentro del circuito daña el compresor y puede helarse en la válvula de expansión.

Hay filtros deshidratadores para John Deere de las series 6020, 6030, 7030 y 8000, incluidas la 8020 y la 8030; cada uno indica su referencia original.

Recambios de climatización para John Deere y otras marcas

La mayoría de las piezas del circuito de frío son para John Deere:

• Compresores: series 5000 y 6000, con la 6010, la 6020 y la 6920S.
• Condensadores: 6020, 6030, 7020 y 7030.
• Evaporadores: 5005, 5025, 6005, 6010SE y 6020SE.
• Válvulas de expansión: series 5000, 6000 y 7000.
• Termostatos del aire acondicionado: de la 6100 a la 6900.

Los motores de ventilador y los electroventiladores cubren más marcas: Case IH, New Holland y Steyr; Claas y Massey Ferguson; Fendt y Valtra; Fiat, Ford y Deutz. Para ver todo lo de tu tractor, entra en repuestos John Deere o en el buscador de recambios por marca, serie y modelo.

¿Cuánto cuesta reparar el aire acondicionado del tractor?

Depende de la pieza que falle: un filtro deshidratador o una válvula de expansión cuestan entre unos 40 y 115 €, y un compresor, entre unos 330 y 605 €, con IVA. A eso se suman la mano de obra y la recarga de gas en el taller.

• Filtros deshidratadores: de unos 40 a 85 €.
• Válvulas de expansión: de unos 50 a 115 €.
• Motores de ventilador y electroventiladores: desde unos 115 €.
• Condensadores: de unos 290 a 495 €.
• Compresores: de unos 330 a 605 €.
• Evaporadores: de unos 475 a 670 €.

La recarga y el vaciado del gas los hace un taller con máquina de recarga, porque el refrigerante no se puede soltar a la atmósfera. El tipo de gas (en muchos tractores, R134a) y la cantidad vienen en una etiqueta del equipo o en el manual.

Cómo encontrar el recambio de aire acondicionado correcto

Lo más seguro es la referencia original de la pieza. Si no se lee, compara las medidas, que muchos recambios llevan en el nombre:

• Compresor: cilindrada (en cc o cm³), diámetro y canales de la polea, tensión de 12 V y posición de las tomas.
• Condensador y evaporador: largo, alto y fondo, y tipo de racores.
• Válvula de expansión y deshidratador: medidas y roscas de las conexiones.
• Motor del ventilador: tensión, número de ejes y de velocidades, y largo.

Si no la encuentras, pregúntanos o llama al 643 90 03 11 con el modelo del tractor y te ayudamos a identificarla.

Comprar recambios de aire acondicionado en Agriquipo

Agriquipo, en Móstoles (Madrid), lleva más de 25 años en el sector agrícola. Estos recambios son nuevos, salvo el compresor reformado, que así lo indica su nombre. El precio lleva el IVA incluido, el envío es en 24/72 h y puedes pagar con tarjeta, Bizum, PayPal o transferencia.

Las demás correas del motor están en correas y tensores de correa para tractor; los cristales, amortiguadores y cerraduras de la cabina, en recambios de cabina y carrocería para tractor, y todo lo demás, en recambios para tractor.