{"id":2809,"date":"2022-10-20T08:01:22","date_gmt":"2022-10-20T08:01:22","guid":{"rendered":"https:\/\/agriquipo.com\/blog\/?p=2809"},"modified":"2022-10-20T08:31:10","modified_gmt":"2022-10-20T08:31:10","slug":"como-saber-que-el-alternador-del-tractor-esta-fallando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agriquipo.com\/blog\/tractores\/averias-del-tractor\/como-saber-que-el-alternador-del-tractor-esta-fallando\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo saber que el alternador del tractor est\u00e1 fallando?"},"content":{"rendered":"\n\n
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Antes de empezar debes saber que un alternador para tractor es un dispositivo que se encarga de transformar la energ\u00eda mec\u00e1nica<\/strong> de un veh\u00edculo en energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong> que llega almacenarse en la bater\u00eda como corriente alterna. Pero te has preguntado \u00bfC\u00f3mo saber si el alternador est\u00e1 fallando o no? Para esto te tocar\u00e1 realizar una prueba con un volt\u00edmetro.<\/p>\n\n\n\n

Cuando realices esta prueba con el motor apagado, y el volt\u00edmetro te indique que el amperaje est\u00e1 por debajo de los 12 V quiere decir que tu bater\u00eda est\u00e1 fallando. Cuando enciendes el motor, debes usar el volt\u00edmetro, al ver si este llega a bajar a los 13,8 V, esto quiere decir que el problema no es la bater\u00eda, sino que es el alternador.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este equipo est\u00e1 compuesto de tres partes, como lo son: el rotor<\/strong> mejor conocido como inductor que se encarga de establecer un campo magn\u00e9tico con el prop\u00f3sito de generar tensi\u00f3n el\u00e9ctrica cuando este recibe la energ\u00eda mec\u00e1nica<\/strong> proveniente del veh\u00edculo, el est\u00e1tor<\/strong> conocido como inducido es aquel conductor que est\u00e1 sometido en el campo de fuerza donde se realiza la transformaci\u00f3n y el regulador de voltaje<\/strong> que est\u00e1 condicionado por las revoluciones generadas por el motor, por lo que este puede generar una mayor energ\u00eda cuando el veh\u00edculo aumenta las revoluciones requiriendo con ello una mayor potencia.<\/p>\n\n\n\n

Luego el rotor<\/strong> llega a girar llegando a producir un campo magn\u00e9tico en funci\u00f3n de la tensi\u00f3n generada por las escobillas, en ese momento el est\u00e1tor<\/strong> comienza a generar la electricidad<\/strong>. A menudo el alternador para tractor est\u00e1 fabricado con tres bobinas, que llegan aportar tres puntos de salida con el fin de obtener una corriente trif\u00e1sica.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s el regulador llega a compensar las diferencias de tensi\u00f3n con el fin de que el rotor<\/strong> pueda recibir la alimentaci\u00f3n adecuada para poder mantener el campo magn\u00e9tico de acuerdo a las necesidades el\u00e9ctricas que demanda el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

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Índice<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n