{"id":2805,"date":"2022-10-20T07:57:17","date_gmt":"2022-10-20T07:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/agriquipo.com\/blog\/?p=2805"},"modified":"2022-10-20T07:57:19","modified_gmt":"2022-10-20T07:57:19","slug":"historia-de-los-tractores-barreiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agriquipo.com\/blog\/tractores\/wikitractor\/historia-de-los-tractores-barreiros\/","title":{"rendered":"Historia de los tractores Barreiros"},"content":{"rendered":"\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-top\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;2805&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;top&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;6&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;4.3&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Valora este post&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;4.3\\\/5 - (6 votos)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Historia de los tractores Barreiros&quot;,&quot;width&quot;:&quot;122.2&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 122.2px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 19.2px;\">\n            4.3\/5 - (6 votos)    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Hoy en d\u00eda decir&nbsp;<strong>Barreiros<\/strong>, es referirse a una de las marcas de tractores con mayor historia en&nbsp;<strong>Espa\u00f1a<\/strong>. A continuaci\u00f3n, repasaremos como surgi\u00f3 esta marca, su evoluci\u00f3n, su \u00e9poca dorada, los modelos con mayores ventas que tuvo la marca, hasta llegar a la desaparici\u00f3n de la empresa.<\/p>\n\n\n\n<p>En&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/agriquipo.com\/\">Agriquipo<\/a>&nbsp;<\/strong>estamos interesados que conozcas mucho m\u00e1s sobre toda la historia de esta marca espa\u00f1ola, ya que no solo porque hizo un hito sino tambi\u00e9n porque en nuestra tienda encontrar\u00e1s<strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/agriquipo.com\/marcas\/12-barreiros\">recambios para tractores Barreiros<\/a><\/strong>&nbsp;de alta calidad, que podr\u00e1n alargar la vida \u00fatil de tu maquinaria agr\u00edcola.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_66_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >&Iacute;ndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/agriquipo.com\/blog\/tractores\/wikitractor\/historia-de-los-tractores-barreiros\/#%C2%BFQuien_fue_Eduardo_Barreiros\" title=\"\u00bfQui\u00e9n fue Eduardo Barreiros?\">\u00bfQui\u00e9n fue Eduardo Barreiros?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/agriquipo.com\/blog\/tractores\/wikitractor\/historia-de-los-tractores-barreiros\/#Nace_Barreiros_Diesel_SA\" title=\"Nace Barreiros Di\u00e9sel S.A\">Nace Barreiros Di\u00e9sel S.A<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/agriquipo.com\/blog\/tractores\/wikitractor\/historia-de-los-tractores-barreiros\/#El_primer_tractor_Barreiros\" title=\"El primer tractor Barreiros\">El primer tractor Barreiros<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/agriquipo.com\/blog\/tractores\/wikitractor\/historia-de-los-tractores-barreiros\/#Chrysler_adsorbe_a_Barreiros\" title=\"Chrysler adsorbe a Barreiros\">Chrysler adsorbe a Barreiros<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/agriquipo.com\/blog\/tractores\/wikitractor\/historia-de-los-tractores-barreiros\/#La_gama_de_los_tractores_Barreiros\" title=\"La gama de los tractores Barreiros\">La gama de los tractores Barreiros<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/agriquipo.com\/blog\/tractores\/wikitractor\/historia-de-los-tractores-barreiros\/#El_fin_de_Barreiros\" title=\"El fin de Barreiros\">El fin de Barreiros<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/agriquipo.com\/blog\/tractores\/wikitractor\/historia-de-los-tractores-barreiros\/#El_legado_de_Barreiros\" title=\"El legado de Barreiros\">El legado de Barreiros<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-quien-fue-eduardo-barreiros\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQuien_fue_Eduardo_Barreiros\"><\/span><strong>\u00bfQui\u00e9n fue Eduardo Barreiros?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Es un hombre que se dio a conocer en\u00a0<strong>Espa\u00f1a\u00a0<\/strong>como el<strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/agriquipo.com\/blog\/tractores\/wikitractor\/la-historia-de-los-tractores-ford\/\">Henry Ford<\/a>\u00a0<\/strong>end\u00f3geno esto gracias al \u00e9xito obtenido dentro del sector automovil\u00edstico<strong>. Eduardo Barreiros<\/strong>\u00a0naci\u00f3 el 24 de octubre de 1919 en la ciudad de\u00a0<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Gundi%C3%A1s\"><strong>Gundi\u00e1s<\/strong><\/a>, en la provincia de Galicia. Se dio a conocer durante su juventud cuando pudo patentar un sistema que permit\u00eda convertir los motores a gasolina en motores di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n<p>Gracias a su ingenio en la mec\u00e1nica, cualidades empresariales y habilidades en la superaci\u00f3n de obst\u00e1culos, le permitieron surgir r\u00e1pidamente en este sector tan competitivo. Despu\u00e9s de tener un inicio prometedor en Orense, decidi\u00f3 ir a&nbsp;<strong>Madrid<\/strong>, estando en la capital logro alquilar e instalar una peque\u00f1a f\u00e1brica en el sector de&nbsp;<strong>Villaverde<\/strong>&nbsp;y fundando&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.google.com\/search?kgmid=\/m\/0gjx_4\"><strong>Barreiros Di\u00e9sel S.A<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Uno de los productos que m\u00e1s sobresalieron fueron sus camiones, sin embargo, Barreiros contaba con una gama de productos fabricados como autobuses, tractores, veh\u00edculos militares, motores marinos, carretillas, entre otros. Llegando a formar un tremendo imperio en toda&nbsp;<strong>Espa\u00f1a<\/strong>, pero que tristemente no duro por mucho tiempo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nace-barreiros-diesel-s-a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nace_Barreiros_Diesel_SA\"><\/span><strong>Nace Barreiros Di\u00e9sel S.A<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Gracias a los avances mec\u00e1nicos de convertir un motor de gasolina a di\u00e9sel, les permiti\u00f3 a&nbsp;<strong>Barreiros Di\u00e9sel S.A<\/strong>&nbsp;ganar fama en 1954. A pesar de las dificultades que afronto la compa\u00f1\u00eda con el Instituto Nacional de Industria en Espa\u00f1a para poder instalar su l\u00ednea de fabricaci\u00f3n de camiones,&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.google.com\/search?kgmid=\/g\/12372ghz\">Eduardo Barreiros<\/a><\/strong>&nbsp;logro conseguir un permiso en Portugal que le permiti\u00f3 vender sus poderosos camiones.<\/p>\n\n\n\n<p>Gracias a la creciente venta que tuvo este cami\u00f3n en Portugal, el gobierno Galo le concedi\u00f3 una licencia para poder comercializar sus camiones. De esta manera Barreiros empez\u00f3 a competir en igualdad de condiciones con la marca l\u00edder de la \u00e9poca presente en ambas naciones como lo era la empresa Pegaso. Gracias a esto, Barreiros Di\u00e9sel empez\u00f3 a surgir y a crecer a pasos agigantados, llegando a diversificar su producci\u00f3n, ampliar la f\u00e1brica y abriendo nuevas l\u00edneas de fabricaci\u00f3n para coches y tractores.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-el-primer-tractor-barreiros\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_primer_tractor_Barreiros\"><\/span><strong>El primer tractor Barreiros<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Su primero tractor se bas\u00f3 en el modelo R-545, contaba con un motor di\u00e9sel EBH-I de 4 cilindros, era capaz de desarrollar una potencia de 60 caballos de fuerza. Sali\u00f3 al mercado con un chasis rojo, gracias a su alianza con la compa\u00f1\u00eda alemana&nbsp;<strong>Hanomag<\/strong>. Por esta raz\u00f3n los tractores salieron con el nombre&nbsp;<strong>Hanomag Barreiros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-chrysler-adsorbe-a-barreiros\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chrysler_adsorbe_a_Barreiros\"><\/span><strong>Chrysler adsorbe a Barreiros<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para el a\u00f1o de 1963 la empresa Barreiros Di\u00e9sel S.A vendi\u00f3 el 35% de sus acciones a la empresa norteamericana Chrysler por un m\u00f3dico precio de 1.000 millones de pesetas. Durante los primeros a\u00f1os de esta alianza, Barreiros&nbsp;<strong>Chrysler<\/strong>&nbsp;llego a tener un pico de ventas tan alto que tuvo que ampliar al m\u00e1ximo sus instalaciones llegando a tener aproximadamente una plantilla de 25.000 trabajadores, una planta de 2 millones de metros cuadrados. Esto dio como resultado unas ventas continuas hacia 27 pa\u00edses y una facturaci\u00f3n anual de 7.000 millones de pesetas.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero, este auge no duro por mucho tiempo, ya que&nbsp;<strong>Chrysler<\/strong>&nbsp;dirigi\u00f3 su orientaci\u00f3n al mercado de coches de lujo. Esto se debi\u00f3 que dicha compa\u00f1\u00eda ten\u00eda un acuerdo con John Deere, quien estaban interesados que Barreiros dejara de producir sus tractores en el mercado nacional y con ello tener el camino libre sin competencia alguna.<\/p>\n\n\n\n<p>Con el tiempo la compa\u00f1\u00eda logro fabricar veh\u00edculos que fueron famosos en su \u00e9poca como Simca 1000 y Dodge Dart, pero no tuvieron muchas ventas, por esta raz\u00f3n la empresa entro en una situaci\u00f3n econ\u00f3mica muy dif\u00edcil. Debido a esto Barreiros emiti\u00f3 una nueva emisi\u00f3n de acciones por lo que&nbsp;<strong>Chrysler<\/strong>&nbsp;fue la \u00fanica empresa interesada en adquirirlas en su totalidad. Las negociaciones terminaron y la familia Barreiros vendieron la compa\u00f1\u00eda, por lo que fue rebautizada llam\u00e1ndose&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.google.com\/search?kgmid=\/m\/01_bp\"><strong>Chrysler Espa\u00f1a S.A<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-la-gama-de-los-tractores-barreiros\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_gama_de_los_tractores_Barreiros\"><\/span><strong>La gama de los tractores Barreiros<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Durante la d\u00e9cada de 1960&nbsp;<strong>tractores Barreiros<\/strong>&nbsp;lanzo al mercado dos modelos de tractores, estos fueron el R-335 y el R-440, luego al siguiente a\u00f1o se uni\u00f3 el modelo R-438, a pesar que eran tractores de una cilindrada menor que el modelo R-545, eran de bajo coste en mantenimiento y contaban con un motor marca Perkins que lo hac\u00eda ser un tractor de gran eficacia en el campo.<\/p>\n\n\n\n<p>Con el transcurrir del tiempo Barreiros deja de acudir al extranjero y se dedica a buscar piezas en proveedores nacionales. Gracias a esta nueva pol\u00edtica, en 1964 la compa\u00f1\u00eda da por concluido su alianza con&nbsp;<strong>Hanomag<\/strong>, luego al siguiente a\u00f1o los tractores se fabrican y se comercializan usando el nombre Barreiros.<\/p>\n\n\n\n<p>Luego en 1966 la l\u00ednea agr\u00edcola se traslada a Zaragoza, dejando en la f\u00e1brica de Villaverde su l\u00ednea de veh\u00edculos de lujo. Con este movimiento se lleg\u00f3 a fabricar el modelo R-350 S. Pero no llego a ser muy vendido. Durante este tiempo se lanz\u00f3 al mercado el tractor&nbsp;<strong>Barreiros 4000<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El tractor Barreiros m\u00e1s vendido fue el modelo 7000, que contaba con l\u00edneas modernas y ciertas novedades en su eje trasero, adem\u00e1s ten\u00eda una caja de cambios mejorada, una toma de fuerza adecuada a su tiempo, Cabe destacar que este fue el primer tractor con tener frenos de discos herm\u00e9ticos de su \u00e9poca y una relaci\u00f3n peso-potencia \u00f3ptima.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-el-fin-de-barreiros\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_fin_de_Barreiros\"><\/span><strong>El fin de Barreiros<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para el a\u00f1o de 1978 la compa\u00f1\u00eda Barreiros llega a disolverse, y con ello termina 24 a\u00f1os ininterrumpidos de fabricaci\u00f3n de todo tipo de m\u00e1quinas para el campo, logrando en cierta medida transformar la&nbsp;<strong><strong><span style=\"background-color: yellow;\"><a href=\"https:\/\/agriquipo.com\/blog\/agricultura\/wikicultivos\/como-surgio-la-agricultura\/\">agricultura<\/a><\/span><\/strong><\/strong>&nbsp;en&nbsp;<strong>Espa\u00f1a<\/strong>. Barreiros logro dise\u00f1ar 20 modelos diferentes de tractores y un total de 80.000 estas m\u00e1quinas, hasta el punto que hoy en d\u00eda se consiguen laborando en los campos o puedes comprarlos como pieza de segunda mano.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-el-legado-de-barreiros\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_legado_de_Barreiros\"><\/span><strong>El legado de Barreiros<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para finales de la d\u00e9cada de 1990, precisamente para el a\u00f1o de 1997 se funda la Fundaci\u00f3n&nbsp;<strong>Eduardo Barreiros<\/strong>&nbsp;con el \u00fanico prop\u00f3sito de mantener el legado hecho por el empresario oriundo de Galicia. Adem\u00e1s, con esta fundaci\u00f3n se busca apoyar el desarrollo tanto acad\u00e9mico como cultural en proyectos destinados en el mundo automotriz.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta fundaci\u00f3n est\u00e1 dirigida por la hija de don\u00a0<strong>Eduardo Barreiros<\/strong>, ella es <strong>Mariluz Barreiros<\/strong>, quien cuenta con una recopilaci\u00f3n de planos, prototipos, motores, documentos, diferentes modelos de tractores, y un sinf\u00edn de fotograf\u00edas que pueden verse en el Museo\u00a0<strong>Eduardo Barreiros<\/strong>\u00a0ubicada en\u00a0<strong>Valdemorillo<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> &#8230; <a title=\"Historia de los tractores Barreiros\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/agriquipo.com\/blog\/tractores\/wikitractor\/historia-de-los-tractores-barreiros\/\" aria-label=\"M\u00e1s en Historia de los tractores Barreiros\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2807,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-2805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wikitractor","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v19.3 (Yoast SEO v22.8) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u226bHistoria de los tractores Barreiros | Agriquipo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/agriquipo.com\/blog\/tractores\/wikitractor\/historia-de-los-tractores-barreiros\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Historia de los tractores Barreiros\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"... 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