Bombas de membrana para pulverizador

Una bomba de membrana es la que mueve el caldo en la mayoría de los pulverizadores agrícolas: unas membranas de goma se doblan adelante y atrás, aspiran el líquido de la cuba y lo empujan a presión sin que toque las piezas que giran. En esta sección hay bombas de membrana-pistón para la toma de fuerza del tractor, de unos 23 a más de 540 l/min, y sus recambios. Para acertar, parte del modelo que viene en la placa de tu bomba o del caudal y la presión que necesitas.

¿Cómo funciona una bomba de membrana?

Una bomba de membrana para pulverizador funciona con un eje excéntrico, movido por la toma de fuerza del tractor, que empuja unos pistones; cada pistón dobla una membrana de goma que, al retroceder, aspira el caldo por una válvula y, al avanzar, lo expulsa a presión por otra. El caldo solo toca membranas, válvulas y culatas.

• Membrana-pistón o semihidráulica: el pistón empuja aceite y el aceite dobla la membrana, que trabaja apoyada y aguanta más presión. Es el tipo de casi todas las bombas de esta sección, de 20 a 50 bar.
• El acumulador, la campana con aire que va encima de la bomba, amortigua los golpes de cada membrana para que la presión llegue estable a las boquillas.

Bombas de membrana-pistón para tractor: modelos, caudal y presión

Las bombas de membrana-pistón de esta sección son, casi todas, para la toma de fuerza de 540 rpm: giran a 550 rpm y llevan eje de 1 3/8" con 6 estrías. Las de 20 bar cubren los pulverizadores de barras y muchos atomizadores; las de 40 y 50 bar son para tratar con pistola o lanza o para equipos que trabajan a más presión.

En el nombre del modelo, bp indica baja presión y AP, alta presión; «Twin», dos cuerpos de bomba en uno, con bocas dobles; y las letras C/C, C/SP o C/F, que la bomba lleva transmisión transversal: un eje que sale por detrás para mover otra bomba o un accesorio. Las tres pequeñas no van a la toma de fuerza: la AR 202 y la AR 252 llevan eje liso de 20 y 15,87 mm y giran a 650 rpm, y la AR 303, una brida de 3 orificios.

Cómo elegir una bomba de membrana para fumigar: caudal, presión y eje

Para elegir una bomba de membrana para fumigar, suma el caudal de todas las boquillas abiertas a la presión de trabajo, añade el que consume la agitación de la cuba y busca una bomba que dé ese total con holgura a 540 rpm y con una presión máxima por encima de la de trabajo.

1. Caudal: número de boquillas por el caudal de cada boquilla de pulverizador. Una barra de 24 boquillas de 1,2 l/min necesita casi 29 l/min solo para pulverizar; la agitación hidráulica, que remueve el caldo por el retorno, pide caudal aparte, y el fabricante del pulverizador indica cuánto.
2. Presión: 20 bar sobran para una barra; con pistola, lanza o un atomizador que trabaja alto, mira las de 40 o 50 bar.
3. Eje y régimen: para la toma de fuerza, eje de 1 3/8" y 6 estrías, sin pasar del régimen de la bomba. Si la mueve un motor, elige una de eje liso o con brida.
4. Bocas: compara la aspiración y la impulsión con tus mangueras; en estas bombas, la aspiración va de 20 a 60 mm.

Si cambias una bomba gastada, lo más seguro es pedir el mismo modelo de su placa: tendrá el mismo caudal, el mismo eje y las bocas en el mismo sitio.

Cómo reparar una bomba de membrana: membranas, válvulas y aceite

Reparar una bomba de membrana suele ser cambiar las membranas, las válvulas y sus juntas con el juego de reparación de su modelo, y el aceite. La señal de una membrana rota es el aceite blanquecino o con caldo en el visor o en el depósito de aceite de la bomba.

1. Vacía el circuito, lávalo con agua limpia y quita el aceite de la bomba.
2. Desmonta las culatas y cambia todas las membranas a la vez, aunque solo se haya roto una: las demás llevan las mismas horas.
3. Revisa las válvulas de aspiración e impulsión y sus juntas, y cambia las gastadas.
4. Si el caldo ha llegado al cárter, límpialo bien antes de poner aceite nuevo, del tipo y en la cantidad que indique el fabricante.
5. Monta, llena de aceite, haz girar la bomba con agua a poco régimen para purgar el aire y vuelve a comprobar el nivel.

Si la presión oscila o la bomba da golpes, revisa la presión de aire del acumulador; si no coge presión, mira antes el filtro de aspiración y que no entre aire por la manguera, y después el regulador de presión. Un manómetro que no vuelve a cero engaña en todo el diagnóstico. En la sección hay membrana de goma suelta y un juego de reparación para la bomba G180, de 180 l/min y 25 bar.

¿Cuánto cuesta una bomba de membrana para fumigar?

Una bomba de membrana-pistón para tractor cuesta desde menos de 600 € las pequeñas, de 23 a 35 l/min, hasta algo más de 6.000 € las de doble cuerpo de más de 480 l/min, con IVA incluido.

• Pequeñas, para motor o reductora: de menos de 600 a unos 850 €.
• De 50 a 130 l/min: de unos 1.000 a 1.850 € las de 20 y 40 bar, y de unos 1.600 a 2.800 € las de 50 bar.
• De 140 a 220 l/min: de unos 2.400 a 2.850 € las de 20 bar; la BHS 150, de 50 bar, unos 4.100 €.
• Gran caudal, de 320 a 540 l/min: de unos 3.500 a algo más de 6.000 €.
• Recambios: una membrana, unos 14 €; el juego de reparación de la G180, unos 100 €; y la bomba eléctrica de 12 V, unos 260 €. Si el cuerpo y el eje de tu bomba están bien, repararla sale por una fracción del precio de una nueva.

Preguntas frecuentes sobre bombas de membrana

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