Asientos para tractor

Un asiento para tractor sostiene al conductor y amortigua los golpes y las vibraciones que llegan del terreno durante toda la jornada. En esta categoría de Agriquipo hay 33 recambios: asientos neumáticos, de suspensión mecánica y sin suspensión, modelos universales y para John Deere, Deutz y Fiat, asientos de copiloto y guías de deslizamiento. Para acertar, mira el tipo de suspensión, los anclajes de la base y el peso que tiene que aguantar.

Tipos de asientos para tractor: neumático, mecánico o sin suspensión

Los asientos de tractor se diferencian por cómo amortiguan: con aire, con muelles o solo con el cojín. Cuantas más horas pases al volante y peor sea el terreno, más se nota la suspensión en la espalda.

Asiento neumático para tractor

El asiento neumático lleva un fuelle de aire y un amortiguador. Un compresor de 12 V, conectado a la instalación del tractor, infla el fuelle y adapta la suspensión al peso de quien conduce, y por eso es el que mejor filtra las vibraciones en las jornadas largas y en los traslados por carretera. El compresor necesita una toma de 12 V protegida con fusible: si tu tractor no la tiene, en electricidad para tractor hay enchufes, relés y cajas de fusibles.

Asiento de suspensión mecánica

Amortigua con muelles y un amortiguador, normalmente montados en un mecanismo de tijera, y se regula al peso del conductor con una rueda o una palanca. Como no necesita corriente, también se puede montar en tractores sin cabina o sin toma de 12 V. En la tienda hay cuatro, entre ellos uno para Fiat y otro en piel sintética amarilla para John Deere.

Asientos sin suspensión, fijos y de tipo taza

El asiento fijo y el de taza, una cazoleta sin muelles propios, son los de muchos tractores antiguos y pequeños, donde suelen ir sobre el soporte del propio tractor. Dos de los de taza llevan base deslizante para adelantarlos o atrasarlos, y otro tiene la base de plástico.

¿Cómo elegir un asiento universal para tractor?

Un asiento universal para tractor encaja cuando coinciden los anclajes y cabe en el puesto de conducción. Antes de pedirlo, comprueba estos puntos con el asiento viejo todavía montado:

• Anclajes de la base: mide la distancia entre los taladros, a lo largo y a lo ancho, y compárala con la del asiento nuevo o con la de sus guías.
• Altura y recorrido: con la suspensión hundida del todo, el asiento no debe tocar el techo de la cabina, y sentado tienes que llegar bien a los pedales y al volante.
• Peso del conductor: la suspensión trabaja bien dentro de su margen de regulación; comprueba el máximo que admite (uno de los universales de la tienda indica 136 kg).
• Seguridad: si el asiento original lleva interruptor de presencia o anclajes para el cinturón, el nuevo tiene que permitir conservarlos.
• Tapizado: el PVC y la piel sintética aguantan el agua y el polvo en tractores sin cabina; la tela transpira mejor dentro de la cabina.
• Anchura y reposabrazos: el cojín y los apoyabrazos tienen que caber entre las palancas y los guardabarros o las paredes de la cabina; hay modelos con apoyabrazos y sin ellos.

Guías de deslizamiento

Las guías de deslizamiento son los carriles que van entre el asiento y su base y permiten adelantarlo o atrasarlo; al elegirlas, fíjate en cuánto recorrido dan. Si el asiento baila o se desplaza solo al frenar, lo normal es que estén gastadas. En la tienda hay cuatro juegos, desde unos 140 €.

Cómo se cambia el asiento del tractor

1. Con el tractor parado, el freno puesto y la llave quitada, desconecta el cable del interruptor de presencia y, si es neumático, el de 12 V.
2. Quita los tornillos que unen el asiento, o sus guías, a la base y sácalo.
3. Compara los taladros con los del asiento nuevo; si no coinciden, monta antes unas guías o una placa adaptadora.
4. Aprieta los anclajes, vuelve a conectar los cables y comprueba que el asiento se desliza y se bloquea.
5. Ya sentado, regula el peso, la altura y el respaldo, y prueba los mandos antes de empezar a trabajar.

Asiento del copiloto y asientos para John Deere, Deutz y Fiat

Además de los universales, hay asientos para tractores de marcas concretas. Para John Deere hay cinco: dos asientos del copiloto y tres en el amarillo de la marca, uno de ellos de suspensión mecánica y otro con base inclinada. Para Deutz hay un asiento de las series 06 y 07, y para Fiat, uno de suspensión mecánica.

El asiento del copiloto, o asiento del acompañante, es la plaza auxiliar que llevan muchos tractores de cabina junto al conductor. Antes de montarlo, comprueba que la ficha técnica del tractor recoge esa plaza. Si tu tractor es de otra marca, busca sus recambios en el buscador por marca, serie y modelo.

¿Cuándo hay que cambiar el asiento del tractor?

El asiento de tractor se cambia cuando la suspensión ya no amortigua o tiene holguras que no se corrigen ajustándolo. Estas son las señales más claras:

• La suspensión hace tope y notas cada bache en la espalda.
• El asiento se hunde o no mantiene la altura; en uno neumático suele ser una fuga de aire o un compresor que no carga.
• Holgura en las guías o en la base: el asiento se mueve al frenar o al girar.
• La regulación de peso, de distancia o del respaldo ya no bloquea.
• Tapizado roto y espuma aplastada, que dejan pasar el agua y endurecen el asiento.

Si solo fallan la funda o la espuma y la suspensión responde bien, puede bastar con retapizarlo; si falla la suspensión, compensa cambiar el asiento entero. Ten en cuenta que las vibraciones de cuerpo entero son un riesgo laboral regulado en España por el Real Decreto 1311/2005, y en el tractor el asiento con suspensión es de las piezas que más las reducen. Lo explicamos con más calma en la importancia de un buen asiento de tractor.

¿Cuánto cuesta un asiento para tractor?

En Agriquipo un asiento para tractor cuesta desde unos 40 € el más barato hasta unos 1.350 € el neumático más caro, con IVA incluido. La mitad de los 33 recambios de la categoría cuestan unos 140 € o menos.

• Sin suspensión, fijos y de taza: de unos 90 a 110 €.
• Universales: el regulable, unos 85 €, y el de 136 kg, unos 160 €.
• De suspensión mecánica: de unos 95 a 370 €.
• Del copiloto para John Deere: unos 240 €.
• Para Deutz de las series 06 y 07: unos 690 €.
• Neumáticos: de unos 500 a 1.350 €.

Comprar asientos para tractor en Agriquipo

Agriquipo vende recambios agrícolas desde Móstoles (Madrid) y lleva más de 25 años en el sector. Los asientos forman parte de los recambios para tractor, donde también tienes el resto del puesto de conducción, como los recambios de cabina y carrocería. Los pedidos salen en 24/72 h por MRW, NACEX o DHL, con el IVA incluido, y se pagan con tarjeta, Bizum, PayPal o transferencia.

Si no sabes qué asiento lleva tu tractor o si un universal encaja, mándanos la marca, el modelo y las medidas de la base desde la página de contacto, a info@agriquipo.com o al 643 90 03 11, y te ayudamos a identificarlo.